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由Uber亏损翻7倍看易到用车崛起的优势

时间:2019-01-12 14:43:20| 来源:| 编辑:笔名| 点击:0次

由Uber 亏损翻7倍看易到用车崛起的优势

3月3日早间消息,由于在全球范围内展开积极扩张,美国专车公司Uber的国际业务2014年亏损2.37亿美元,远高于前一年的3190万美元。据外媒最新消息,Uber的国际化伴随着烧钱和亏损,其中2014年海外业务的亏损就比前一年翻了七倍。

相关机构数据报告显示,去年在中国投入重金的Uber在中国市场份额不增反跌,在第二季度一度达到最高12.5%,之后连续两个季度下滑,半年累计下跌了3.8%。

祸不单行,Uber的竞争对手易到用车却强势起来,3月1日易到用车媒体沟通会上,易到用车创始人兼CEO周航宣称年内要超越Uber,成为行业第二。此外,沟通会上透露,易到用车目前日单量达到50万单,下半年还将和乐视合作推出生态专车。

Uber接地气 但水土不服

Uber的惨淡数据和易到的宣言,似乎预示着2016年专车行业仍是激烈厮杀的一年。而从烧钱和市场份额数据上来看,Uber这家海外巨头在中国市场无疑正经历痛苦的挣扎。

Uber可以算得上是极其接地气的国外公司了,因为他知道在中国便宜是一个比共享经济更有市场的名词

由Uber亏损翻7倍看易到用车崛起的优势

,不过移动出行的市场竞争并不是光靠便宜就能解决的。

移动出行连接司机和乘客,平台更多的定位是中间人角色。中间人角色虽然重要,但更重要的依然还是两端。没有足够的司机,乘客就很难打到车,用户体验就会非常差;而没有足够的乘客,司机就很难拉到足够的订单,最后就没办法获得足够的收入。两者之间可以说缺一不可,不然最终只能形成一种恶性循环。

Uber在中国市场的失败,可以说和其水土不服有很大关系。不论是APP功能设置,还是专车服务,在用户体验上均没有较大优势,其未能很好满足中国用户的需求与习惯。

易到蒙眼狂奔 欲上市

回过头来看易到,何来这么大的口气,要超越Uber,成为行业第二?

随着去年暴风科技在 A 股市场的疯涨,国内互联公司中掀起一股拆 VIE 热潮。很多准备在海外谋求上市的互联公司,都纷纷掉头,谋划拆分 VIE 结构。如今这份名单又加上了易到用车。

并且,推崇蒙眼狂奔精神的乐视创始人贾跃亭,给易到打了这样一剂鸡血:2016年超越Uber中国,成为专车行业的No.2。去年,乐视向易到用车投资 7 亿美元,拿下其 70 %的控股权。

值得一提的是,这里的超越,指的是GMV(营业额)。比拼流水,易到有价格优势。周航说,易到的平均客单价是Uber中国的4倍。

生态专车KO Uber

早就有传言称,易到用车或将作为全球第一家生态型互联专车公司登陆资本市场。再结合此次贾跃亭在乐视生态年会上制定的2016年乐视生态专车模式初步形成的目标,易到上市的计划指日可待。

纵观现在的专车市场,有关专车巨头公司上市的讨论有很多。但是在这一片讨论之声中,却没有一家公司没有上市。媒体沟通会上周航透露:易到用车的每日订单量突破了50万单,而且宣布易到将准备启动国内上市计划,要做中国共享经济第一股。至此,之前有关易到即将上市的猜测得到了证实。

周航表示,作为互联专车行业的开创者,易到已经走到了第六个年头,加入乐视生态之后,易到有越来越多的潜力等待发掘。不久的将来,易到还将进行一次全方位的升级,并推出生态专车,彻底颠覆人们对于专车的现有认知。